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2010年5月17日 星期一

一份噁心的報告






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來自中評社評論員專欄的評論 ->> 評論員劉性仁

台灣社會變成較不公平正義嗎?


坦白說,自吳敦義院長上任後,已經替“行政院”扭轉不少負面形象,對於“行政院”民調下跌亦找到停損點,“吳內閣”及各部會之努力大家也都有目共睹,但在努力之餘,仍有相當大的進步空間,在各方面政策研擬上,亦有更加積極主動的必要性,面對各方有心或無心的嚴格檢視,政院除了虛心接受外,對於正確的政策及對長遠發展有利的政策,更應該要加強說明,以精簡易懂的語言,化解民眾的疑慮與不解,只要對台灣短期及長遠發展有利,都需要義無反顧去推動;另外,對於民意的反饋,不光只是從數字上去做改善及補救,更重要的是給民眾一種感覺上的改變及觀念上的創新。


  針對有半數民眾認為台灣社會變成較不公平正義,必須分析箇中原因,牽涉到有理性層面及非理性層面,與政治、經濟、社會、文化、道德及環境的發展有密不可分的關係,或許是因為貧富差距擴大,導致相對剝奪感增加,產生不平之嘆;或許是因為司法不公,法院判決未獲民眾信任,沒有用同樣的標準對待所有相同的案情,無法合乎比例原則;或許是因為特權及走後門現象充斥;或許是因為道德敗壞,袒護有權有錢有勢之人;或許是無法落實“使用者付費、受限者受償”之公正原則;或許在執法層面給人不公平之對待;或許在權威上展現出“官大學問大”及“財大氣粗”等印象,種種都是造成民眾對於社會不公平觀感的原因之一。 


  另外,要探討經濟層面的公平性,自然無可避免會提到所得分配與貧富差距,對於個別家庭所得收入多寡,代表其在社會上的地位與價值,也顯見其能購買的商品及數量,因此民眾當然在意;另外稅制公平、財產來源是否正當、財富累積是否合理,也是左右“民眾對於社會是否公平正義”之評價。
 
總之,滿足庶民生活,增加民眾的幸福感、滿足感及自信心,才是化解民眾對社會不公平正義的解決之道。台灣此時此刻,必須建立社會正義、社會情感、社會和諧三位一體之社會,避免出現政府與民意有落差的情況,不可否認,台灣社會有慢慢走向社會民主的傾向,從對於油價、電價及手機費的管制、到利率上限管制、肥貓條款、賦稅改革等政策都清楚可見台灣正在實行社會主義的影子,但不可迴避的問題是,當台灣走向所謂的社會主義式的“公平正義”,這難道是台灣民眾所渴望的生活嗎?


  部分媒體一再炒作,認為馬政府施政置社會公平正義於不顧,這樣的批評似乎有欠公允,除了顯見其政治鬥爭的本質外,應具體點出不顧社會公平的項目,並以事實為基礎,固然馬政府在社會公平正義上,民眾不盡滿意,但畢竟也有四成的民眾認為社會是公平正義的。職是之故,對於研考會的民調,“政院”應抱持“有則改之、無則嘉勉”,虛心努力,大步向前,建立社會救濟制度刻不容緩,如此方能維繫其生存,更進一步須提高民眾的幸福及滿足感,相信民眾對於未來將是更加樂觀的。



最新一份調查瑞士洛桑國際管理學院(IMD)“世界競爭力報告”出爐,台灣總體競爭力名次大幅躍進,從去年的第23名躍升至第8名,創歷年最佳,也是受評58個國家和地區中進步最大者。民進黨“立委”李俊毅表示,這應該是前“行政院長”劉兆玄所帶領的“內閣”成績,並非現任院長吳敦義的政績,吳若竊取,對劉兆玄不公平。


  李俊毅表示,和吳敦義比起來,劉兆玄是比較苦幹實幹,這份報告台灣競爭力提升,客觀的說應該要歸功於劉兆玄。但此時正值馬英九就職2周年,馬英九、吳敦義很可能把這項政績攬在自己身上,而忘了檢討執政缺失。


  他也指出,不能因為評比看起來有點進步,馬政府就拿來當政治操作,而是要實際了解人民生活感受是否一樣,會不會有“人民高度不滿競爭力提升”的效應產生。


  綠委潘孟安也說,這份報告對台灣來說雖然是可喜可賀,但不要忘了台灣貧窮線越來越高,貧富階級重新洗牌,薪資仍創下最低,回到13年前的狀況,馬政府慶賀之餘,要特別提醒百業凋零難道是520就職2周年的最佳政績嗎?


台灣是兩個世界,一邊是富人一邊是窮人,有錢人靠頭腦賺錢,沒錢的人只能靠勞力賺錢,有錢人看不起沒錢的人,沒錢的人妒嫉有錢人。貴婦百貨BELLAVITA昨日開幕,不過今日即將公布失業率,據估計應該會續創新高,達六.一%以上,金融海嘯之後,貧富差距拉大,窮人衝擊更甚,一邊是有錢有閒可以逛精品百貨的貴婦,另一頭則是苦無頭路前途茫茫的失業勞工。兩相對照,還真是一個台灣兩個世界。


金融海嘯後,窮人越窮、富人更富。台灣的豪宅也賣得震天價響,繼一戶總價超過四億元的文華苑之後,鄉林推出每坪三百萬元的商辦住宅「士林官邸」,才公開銷售,首日就賣出過半數的好成績。 車市銷售也可見到台灣消費M型化現象。去年取得義大利頂級超跑藍寶堅尼Lamborghini台灣總代理權嘉鎷興業,入門車款售價千萬元起跳,不到一年,在台灣賣出十輛以上,限量車型甚至有人捧著現金排隊訂車;還有勞斯萊斯的姊妹品牌賓利Bentley,定價也是千萬元起跳,但今年向原廠承諾的二十輛配額,還沒發表早就名車有主。


許多民眾必須縮減支出,街頭出現許多五十元便當店,逛夜市取代逛百貨公司,新內閣也高喊庶民經濟的口號,只能說一樣消費、兩樣情,我真不知道這種競爭力是如何拼出來的。 










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